Tunnelboor

GROOT kan grotere diameter Gatenopeners voor tunneling aanpassen, zoals metro, gaspijpleiding bouw.

Kenmerken van tunneltechniek:

1. Het hele project is ondergronds begraven, dus technische geologie en hydrogeologische omstandigheden spelen een belangrijke en zelfs beslissende rol in het succes of mislukken van de tunnelbouw.

   
   

   Zou niet alleen gedetailleerd geologisch onderzoek en exploratie in exploratiestadium moeten zijn, zo nauwkeurig mogelijk om het tunnelproject binnen het bereik van de rotseigenschappen, de sterkte van rotsmassa, volledige graad, grondspanningsveld, het stabiele vermogen, de toestand van grondwaterstaat, het schadelijke gas en geothermische gegevens te vatten, en volgens deze grondstoffen, vooraf geselecteerde geschikte bouwmethoden, bepalen de overeenkomstige bouwmaatregelen en vormen een complete set van bouwmachines.

   
   

   Bovendien is het vanwege de complexiteit van geologische omstandigheden en de beperkingen van exploratiemethoden onvermijdelijk dat er tijdens de bouw onverwachte omstandigheden optreden.

   
   

   Daarom is het bij de bouw van de lange tunnel noodzakelijk om sommige technische maatregelen te nemen zoals de put van de testgids (zoals de qinghan-tunnel in Japan), horizontale vooruitboor, akoestische detectie en loodgeleidingsput, om de geologische omstandigheden vóór de opgraving verder te onderzoeken en de veranderingen tijdig te grijpen.

   
   

   Om de bouwwijze en technische maatregelen zo snel mogelijk te wijzigen.

   
   

2. De snelwegtunnel is een gebouw met een vlakke vorm. Onder normale omstandigheden zijn er slechts twee werkvlakken, namelijk de inlaat en de uitlaat, vergeleken met de brug- en lijntechniek.

   
   

   De bouwsnelheid van de tunnel is traag en de bouwperiode is lang.

   
   

   Daarom is het noodzakelijk om extra hulpwerken zoals verticale schacht, hellende schacht en horizontaal gat uit te graven om het werkoppervlak te verhogen en de tunnelbouw te versnellen.

   
   

   Bovendien is het tunnelgedeelte klein, de werkplek is lang en smal, sommige bouwprocedures kunnen alleen in volgorde werken, en sommige procedures kunnen samen met de tunnellongitudinale ontwikkeling, parallelle werking zijn.

   
   

   Daarom, de bouwvereisten om management, redelijke organisatie te versterken, vermijden wederzijdse inmenging.

   
   

   De apparatuur binnen het gat en de pijpleidinglay-out moeten zorgvuldig worden overwogen en goed worden geregeld.

   
   

   Tunnelbouwmachines moeten compact en duurzaam zijn.

   
   

3. De ondergrondse bouwomgeving is slecht, en kan zelfs verslechteren tijdens de bouw, zoals het schadelijke gas dat wordt gegenereerd door stralen.

   Effectieve maatregelen moeten worden genomen om te verbeteren, zoals kunstmatige ventilatie, verlichting, stofdicht, dempend geluid, geluidsisolatie, drainage, zodat de bouwplaats in overeenstemming met gezondheidsvoorwaarden, en voldoende verlichting hebben, om de gezondheid van bouwpersoneel te verzekeren, de arbeidsproductiviteit te verbeteren.

   
   

4. De meeste snelwegtunnels gaan door bergen, dus bouwplaatsen zijn over het algemeen gelegen in afgelegen bergen en smalle valleien, vaak ver weg van bestaande verkeerslijnen, ongemakkelijk vervoer en moeilijke levering. Dit is ook een van de kwesties waarmee rekening moet worden gehouden bij het plannen van tunnelprojecten.

   
   

5. Highway tunnel is begraven in de grond, eenmaal gebouwd, is het moeilijk om te veranderen, dus naast zorgvuldige planning en ontwerp vooraf, moet de bouw zonder toekomstige problemen worden gedaan.

   
   

   Natuurlijk heeft het tunnelproject ook veel voordelen. De bouw kan bijvoorbeeld niet worden beïnvloed door de verandering van dag en nacht, de verandering van seizoenen, de verandering van klimaat en andere natuurlijke omstandigheden.

Aanbevolen  tunnelboor  Types

GROOT, een van de meest professionele china boorbits fabrikanten , kan u voorzien van onze tunnel boorbit tegen lage kosten. Kies GROOT-made gatopener bit voor uw hoge kwaliteit en veilige werken!