Ervaring van boorassemblage in het bouwproces

De controle van de stuurgatcurve is erg belangrijk. Kies de beste combinatie van boorgereedschappen volgens het type strata kruising. In het rotsbouwproces, voor de hoge sterkte van de rotslaag, kunt u: (tri-kegelbit als machtsboor gereedschap, sondekamer van de niet-magnetische boorkraag, gewogen boorpijp, gewone boorpijp) de assemblage van het boorgereedschap vatte de volgende ervaringen tijdens het bouwproces samen:

① Wanneer de richtingsboor een lange afstand overschrijdt, neemt de wrijvingsweerstand toe, en is de stuwkracht van de boorinstallatie niet gemakkelijk om de boorbit te bereiken. De omhulingstechnologie en het gebruik van gewogen boorpijpen kunnen worden gebruikt om boormaatregelen te coördineren, die effectief de boorefficiëntie kunnen verbeteren en voorkomen dat de delen van de boorkop en de kleilaag vervormd en onstabiel zijn vanwege de lange afstand van de boorpijp.

② Omdat de rotsformatie relatief hard en moeilijk te boren is bij het boren van proefgaten, gebruiken we een moddermotor als een elektrisch boorgereedschap, en de werking ervan wordt volledig aangedreven door modder.

Vanwege de hoge modderdruk en het snelle debiet, wordt de isolerende krimpknoof van de verbinding van de controlelijn voortdurend geschuurd, waardoor deze herhaaldelijk tegen de binnenwand van de boorpijp wrijft en breekt, waardoor een kortsluiting of open circuit wordt gevormd, waardoor signaalonderbreking wordt veroorzaakt. Bij het boren van het proefgat, wordt een steunring toegevoegd aan de modderboorpijpholte om de impact van de modder op de controlelijn te verlichten om de controlelijn te beschermen, die effectief het verlies van signaal als gevolg van de schade van de controlelijn kan voorkomen. Deze maatregel heeft een goed effect.

③ Analyseer de werking van grondapparatuur bij het boren van proefgaten.

De lange afstand van het proefgat is ingewikkeld en de vorming is ingewikkeld. De knipsels, het gewicht op bit, koppel, ROP, druk en andere oppervlakteinstrumenten kunnen de downhole omstandigheden direct weerspiegelen. Let goed op bij het boren van proefgaten, vooral koppel, pompdruk en ROP. En rotsstekken, registreer belangrijke gegevens in het stuurproces, analyseer en beoordeel de veranderingen in de formatie.

④ Voorbereiding van modder.

Naast de functies van het reinigen en koelen van de boor, het dragen van stekken en het helpen van rotsbreken, is het belangrijkste doel van de modder om de boormuur te beschermen. De schone bodem van de put kan niet alleen de boorsnelheid verhogen, maar ook de slijtage van de boorbit verminderen. Wij bereiden de modder geschikt voor de formatie volgens verschillende formaties voor. Bij het boren van het proefgat, controleren wij strikt de viscositeit, specifieke zwaartekracht, verplaatsing, en druk van de modder. Om het systeem te helpen, pas de verhouding van moddervoorbereiding aan, speel de rol van modder in richtingscontrole en maak de kruiskromme" plat, glad, rond en zacht".

⑤ Het is moeilijk om de regels te vinden bij het boren van proefgaten. Pas tijdens de bouw de boorsnelheid van elke boorpijp op tijd aan binnen het bereik dat door de bouwspecificaties is toegestaan, controleer de richtingscontroleparameters van elke boorpijp en zorg ervoor dat de afwijking van elke staaf de minimumwaarde is. Want als de afwijking van het proefgat te groot is, zal het moeilijk zijn voor de boor om weg te breken van het oorspronkelijke gat om een nieuw gat te boren wanneer een deel of alle boorstang wordt getrokken om de afwijking te corrigeren. Een kromme met een grote hoek wordt gevormd op het snijpunt van het oorspronkelijke gat en het nieuwe gat, dat niet aan de eisen van de krommingsstraal van de pijpleiding kan voldoen.