Boormontage-ervaring in het bouwproces

De controle van de curve van het pilootgat is erg belangrijk. Kies de beste combinatie van boorgereedschap volgens het type strata kruising. In het rotsbouwproces, voor de hoge sterkte van de gesteentelaag, kunt u gebruik maken van: (tri-cone bit power boring tool sonde kamer niet-magnetische boorkraag gewogen boorpijp gewone boorpijp) boorgereedschap assemblage samengevat de volgende ervaringen tijdens het bouwproces:

Tussen wanneer de directionele boor een lange afstand kruist, neemt de wrijvingsweerstand toe en is de stuwkracht van de boorinstallatie niet gemakkelijk om de boor te bereiken. De manteltechnologie en het gebruik van gewogen boorpijpen kunnen worden gebruikt om boormaatregelen te coördineren, die de boorefficiëntie effectief kan verbeteren en voorkomen dat de delen van de putmond en de kleilaag vervormd en onstabiel zijn vanwege de lange afstand van de boorpijp.

Schaar Omdat de rotsformatie relatief hard en moeilijk te boren is bij het boren van proefgaten, gebruiken we een moddermotor als een elektrisch boorgereedschap en de werking ervan wordt volledig aangedreven door modder.

Vanwege de hoge modderdruk en het snelle debiet, wordt de isolerende krimpkous van de verbinding van de controlelijn constant geschuurd, waardoor het herhaaldelijk tegen de binnenwand van de boorpijp wrijft en scheurt, waardoor kortsluiting of open circuit ontstaat, waardoor het signaal wordt onderbroken. Bij het boren van het stuurgat wordt een keerring toegevoegd aan de holte van de modderboorpijp om de impact van de modder op de controlelijn te verlichten om de controlelijn te beschermen, die het verlies van signaal door de schade van de controlelijn effectief kan voorkomen. Deze maatregel heeft een goed effect.

Utten Analyseer de werking van grondapparatuur bij het boren van pilootgaten.

De lange afstand van het proefgat is ingewikkeld en de formatie is gecompliceerd. Stekken, gewicht op bit, koppel, ROP, druk en andere oppervlakte-instrumenten kunnen direct de omstandigheden in het boorgat weerspiegelen. Let goed op bij het boren van proefgaten, met name koppel, pompdruk en ROP. En steenstekken, registreer belangrijke gegevens in het stuurproces, analyseer en beoordeel de veranderingen in de formatie.

... Voorbereiding van modder.

Naast de functies van het reinigen en koelen van de boor, het dragen van stekken en het helpen van het breken van steen, is het belangrijkste doel van de modder om de putwand te beschermen. De schone bodem van de put kan niet alleen de boorsnelheid verhogen, maar ook de slijtage van de boor verminderen. We bereiden de modder voor die geschikt is voor de formatie volgens verschillende formaties. Bij het boren van het proefgat controleren we strikt de viscositeit, het soortelijk gewicht, de verplaatsing en de druk van de modder. Om het systeem bij te staan, past u de verhouding van de moddervoorbereiding aan, speelt u de rol van modder in richtingcontrole en maakt u de kruisende curve "vlak, glad, rond en zacht".

IA Het is moeilijk om de regels te vinden wanneer de boorpiloot gaten. Pas tijdens de bouw de boorsnelheid van elke boorpijp op tijd aan binnen het bereik dat is toegestaan door de constructiespecificaties, controleer de richtingcontroleparameters van elke boorpijp, en zorg ervoor dat de afwijking van elke staaf de minimumwaarde is. Want als de afwijking van het proefgat te groot is, het zal moeilijk zijn voor de boor om van het oorspronkelijke gat te breken om een nieuw gat te boren wanneer een deel of alle boorstang wordt uitgetrokken om de afwijking te corrigeren. Een curve met een grote hoek wordt gevormd op de kruising van het oorspronkelijke gat en het nieuwe gat, dat niet kan voldoen aan de vereisten van de kromtestraal van de pijpleiding.