Structurele kenmerken van olieboor

Olieboor is een belangrijk hulpmiddel voor olieboringen. Het wordt gebruikt om olie te boren bij het winnen van olie. De prestaties zijn rechtstreeks van invloed op de boorkwaliteit, boorefficiëntie en boorkosten.

Structurele kenmerken van olieboorbits:

1. de drijvende dragende structuur wordt aangenomen. Het drijvende element is gemaakt van nieuwe materialen met hoge sterkte, hoge elasticiteit, hoge temperatuurbestendigheid en hoge slijtvastheid, en het oppervlak wordt behandeld met massief smeermiddel. Terwijl het verminderen van de relatieve lineaire snelheid van het lagerpaar, vermindert het ook de temperatuurstijging van het wrijvingsoppervlak, die de lagerlevensduur en de lagerbetrouwbaarheid onder hoge boordruk of hoge snelheid boorprocescondities effectief kunnen verbeteren.

2. Met behulp van hoge precisie metalen afdichting. De metalen afdichting bestaat uit een paar goed ontworpen en bewerkte metalen afdichtingsringen als de axiale dynamische afdichting van het lager. Twee sterk elastische rubberen energietoevoerringen bevinden zich respectievelijk in het afdichtingsgebied van de tandpalm en de kegel als statische afdichtingen. De geoptimaliseerde afdichtingscompressie zorgt ervoor dat beide metalen ringafdichtingsoppervlakken altijd goed contact houden.

3. De stalen bal vergrendelt de kegel om zich aan te passen aan hoge snelheid.

4. De volledig rubberen olieopslagzak die het drukverschil kan beperken en kan voorkomen dat de boorvloeistof het smeersysteem binnendringt, biedt een goede smeergarantie voor het lagersysteem.

5. Adopteer een nieuw type vet dat bestand is tegen hoge temperaturen van 250 ° C en bestand is tegen slijtage.

6. de knop bit neemt hoge sterkte en hoge taaiheid gecementeerde hardmetalen tanden. Het geoptimaliseerde ontwerp van het aantal tanden, het aantal tanden, de hoogte van de tanden en de unieke vorm van de legeringstand geven volledig spel aan de hoge slijtageweerstand en de uitstekende snijcapaciteit van het tussenvoegselbit. Het tandoppervlak van het stalen tandbit is gelast met een nieuw slijtvast materiaal, die de levensduur van de snijtand van het bit verbetert met behoud van de hoge mechanische boorsnelheid van de stalen tandbit.