De boorbit van de olieput is een van de wijd gebruikte boorbits, die de kenmerken heeft van aanpassing aan een breed scala van vormingen en hoge boorsnelheid van machines en apparatuur.
Het olieput boorbit is samengesteld uit meer dan 20 delen zoals snijstructuur, dragende structuur, vergrendelingselement, installatie van olieopslagafdichting en spuitmondinstallatie. De huidige motor wordt herhaaldelijk gebruikt door de motor in de boorput, die het voorste deel van de motor met grotere stijfheid, kleinere relatieve ontladingsgebied en hogere relatieve retoursnelheid vormt. De bovenste ringring wordt genomen om een vortex te vormen die de stekken aan de voorkant beïnvloedt. De vorming van accumulatie beïnvloedt de boorsnelheid, en verdere vorming van de herhaalde fragmentatie van die stekken door het PDC boorbeet die gemakkelijk is om een modderpakket van de beetverwijderaar te vormen.
(1) De stalen bal wordt gebruikt om de rol te vergrendelen, die geschikt kan zijn voor relatief hoge snelheid.
(2) De O-ringafdichting keurt een slijtvast, sterk verzadigd nitrilrubber goed, dat de doorsnede van de afdichtingsring verhoogt, en voegt een kleine afdichtingsbas aan het buiteneinde van het afdichtingsgebied toe om de afdichtingsprestaties te verbeteren.
(3) Het boorbeetje van de olieput gebruikt hoge sterkte en hoge taaiheidslegering tanden, die het vermogen van de tanden verbetert om impact te weerstaan en de kans op tandbreuk vermindert. Zachte formaties zijn ingelegd met lepelvormige tanden.
(4) Het lager van de palm van het beetje van de olieput wordt bedekt met een laag van harde legering, en er is ook een verzilverde laag op de rolas om de anti-beet en draagvermogen te verbeteren.
(5) De olieput boor gebruikt een vet dat een temperatuur van 250°C kan weerstaan en lage slijtage heeft, die het vermogen van de boor verbetert.
(6) Het geoptimaliseerde aantal tanden van de olieput bit en het materiaal zoals blootgestelde tanden en legeringstanden kunnen het bit snijden en de snelheid op een grotere hoogte realiseren.